Fonds pour le transport en commun du Canada (FTCC)

Q: Quel est le montant de l'aide financière qui peut être reçue?

Fonds pour le transport en commun du Canada (FTCC) Subventionne jusqu'à 40% des dépenses admissibles.

Q: Quelle est la date limite pour appliquer?

La date limite pour appliquer n'est pas encore définie.

Q: Le Fonds pour le transport en commun du Canada (FTCC) est-il une subvention, un prêt ou un crédit d'impôt?

Fonds pour le transport en commun du Canada (FTCC) est Subvention et financement

Q: Qui est sont les bailleurs de fonds du Fonds pour le transport en commun du Canada (FTCC)?

Fonds pour le transport en commun du Canada (FTCC) est financé par Logement, Infrastructures et Collectivités Canada

Q: Qui puis-je contacter pour plus d'informations sur le Fonds pour le transport en commun du Canada (FTCC)?

Vous pouvez contacter Logement, Infrastructures et Collectivités Canada.

Q: Où le programme Fonds pour le transport en commun du Canada (FTCC) est-il disponible ?

Le programme Fonds pour le transport en commun du Canada (FTCC) est disponible partout au Canada.

Q: Les Autochtones sont-ils admissibles au programme Fonds pour le transport en commun du Canada (FTCC) ?

Oui, les Autochtones peuvent présenter une demande au programme Fonds pour le transport en commun du Canada (FTCC).

Mis à jour : August 1, 2025

Canada

Soutien aux infrastructures de transport en commun et transport actif durables au Canada

Résumé

Aperçu

Modalités de l'aide financière

Projets admissible

Admissibilité

Critères de sélection

Comment s'inscrire

Autre info

En résumé

Financement admissible

Jusqu'à 40% du coût du projet

Dates importantes

Non-spécifié

Type de financement

Subvention et financement

Industries admissible

Transport et entreposage
Administrations publiques

Bailleurs de fonds

Non spécifié

Statut du programme

Ouvert

Aperçu

Le Fonds pour le transport en commun du Canada (FTCC) offre un soutien financier stable, jusqu'à 3 milliards de dollars par an, pour moderniser les infrastructures de transport en commun et de transport actif à travers le pays. Le programme vise à améliorer la mobilité durable, notamment par des projets d’agrandissement, d'amélioration ou de remise en état des réseaux et équipements existants.

Modalités de l'aide financière

Contribution jusqu'à 40 % des coûts admissibles pour les projets situés dans les provinces.
Contribution jusqu'à 75 % des coûts admissibles pour les projets situés dans les territoires.
Contribution jusqu'à 80 % des coûts admissibles pour les projets autres que d'immobilisation.
Possibilité de porter la contribution fédérale maximale à 100 % des coûts admissibles en cumulant avec le Fonds pour le développement des collectivités du Canada (FDCC), la Société canadienne d'hypothèques et de logement (SCHL) ou la Banque de l'infrastructure du Canada (BIC).
Enveloppe annuelle d'environ 500 millions de dollars pour le volet Financement de base, intégrée au budget moyen de 3 milliards de dollars par année du FTCC.

Activités financées

Prolongement, remise en état ou remplacement de sections d'un système de transport en commun existant (ex. : expansion des parcs d'autobus, modernisation des stations de métro, construction de nouvelles lignes de tramway).
Prolongement, remise en état ou remplacement d'infrastructures de transport actif telles que des pistes cyclables, des sentiers ou des ponts piétonniers.
Réalisation de projets de planification liés au développement ou à l'amélioration des réseaux de transport en commun ou de transport actif.

Exemples de projets admissibles :

$ 44,100

Lancer un service partagé de livraison à vélo-cargo électrique

$ 30,000

Développer un site web accessible et boutique en ligne pour artisans

$ 38,200

Équiper une cuisine collective pour transformer les surplus alimentaires

$ 34,500

Lancer un programme d'alphabétisation numérique avec des tablettes pour aînés

$ 48,000

Installer un équipement de compostage moderne dans une ferme urbaine

$ 42,000

Moderniser une boulangerie locale avec des fours efficaces et DEL

Admissibilité

Le demandeur doit être une agence de transport en commun ou un propriétaire d'actifs de transport en commun.
Le demandeur doit disposer d'une banque de données d'au moins trois ans sur l'historique d'achalandage, la population desservie et les investissements en capital.
Le système de transport en commun du demandeur doit offrir un service à itinéraire fixe.
Le demandeur doit compter un minimum de 30 000 usagers par année sur son réseau.
Le demandeur doit réaliser un investissement historique en capital moyen d'au moins 100 000 $ par année.

Qui est admissible?

Administrations municipales ou régionales
Organisations du secteur public relevant d'une loi ou d'un règlement provincial, territorial, municipal ou régional (ex. : organismes de transport en commun)
Organismes de bienfaisance ou à but non lucratif incorporés sous le régime d'une loi fédérale ou provinciale
Gouvernements provinciaux ou territoriaux
Bénéficiaires autochtones, sociétés de développement autochtones ou organismes de bienfaisance autochtones
Organismes du secteur privé ou à but lucratif collaborant avec une entité du secteur public admissible ou un bénéficiaire autochtone admissible

Qui n'est pas admissible

Entreprises qui ne sont pas des agences de transport en commun ou propriétaires d'actifs de transport en commun.
Organisations ne disposant pas d'un système de transport en commun existant avec service à itinéraire fixe.
Compagnies incapables de fournir une preuve d'historique d'achalandage, d'investissement en capital, ou de fréquentation annuelle minimale exigée.
Entreprises dont la demande ne respecte pas les critères d'admissibilité minimaux ou ne peut fournir la documentation requise.

Dépenses admissibles

Investissements en capital pour l’extension, la remise en état ou le remplacement des infrastructures de transport en commun (ex. : expansion de parcs d’autobus, modernisation des stations de métro, construction de nouvelles lignes de tramway).
Investissements en capital pour le prolongement, la remise en état ou le remplacement des infrastructures de transport actif (ex. : pistes cyclables, sentiers, ponts piétonniers).
Dépenses liées à la planification des projets d’infrastructures de transport en commun ou de transport actif.

Zone géographique admissible

Collectivités de toutes tailles partout au Canada, incluant les grandes régions métropolitaines, les petites et moyennes collectivités, ainsi que les communautés rurales, éloignées, nordiques et autochtones.

Critères de sélection

Engagement à soutenir le plan du Canada pour atteindre la carboneutralité d'ici 2050 et prise en compte des impacts climatiques des projets.
Production de rapports démontrant les progrès et les résultats des projets selon les ententes de financement.
Respect des exigences et des normes applicables, notamment en matière d'accessibilité, d'évaluation environnementale, de conformité législative et de consultation autochtone.
Pour les collectivités de plus de 30 000 habitants, engagement à réaliser une évaluation des besoins en logement et à définir des attentes minimales en matière de logement.

Comment appliquer

Confirm applicant eligibility

Review minimum eligibility criteria for applicants
Ensure organization status is acceptable (municipal, public sector, non-profit, Indigenous, etc.)
Verify existence of a fixed-route transit system with at least 30,000 annual users
Confirm minimum capital investment history and data availability

Develop capital plan

Prepare a long-term capital plan describing intended use of baseline funding
Include details for public transit or active transportation infrastructure
Incorporate planning, expansion, rehabilitation, or replacement projects

Assemble supporting documentation

Gather required documentation supporting eligibility (data records, compliance proof)
Consult with other responsible organizations if required (e.g., for housing needs assessment)
Ensure project alignment with climate and accessibility requirements

Complete application submission

Complete the application form for Baseline Funding
Attach required documents and capital plan
Review guidelines to ensure completeness

Submit application and wait for results

Submit the completed application by the required deadline
Await review and notification from program administrators

Informations supplémentaires

Le financement sera versé à compter de l’exercice 2026-2027.
Les bénéficiaires doivent produire des rapports sur les progrès et les résultats conformément aux ententes de financement.
Un engagement à soutenir la carboneutralité d’ici 2050 est requis pour les demandeurs.
Les projets doivent respecter les normes en matière d’accessibilité, d’évaluation environnementale et de consultation autochtone.

S’inscrire à ce programme

Questions fréquentes sur le programme Fonds pour le transport en commun du Canada (FTCC)

Voici les réponses aux questions les plus fréquentes concernant le Fonds pour le transport en commun du Canada (FTCC). Cette section explique en quoi consiste le programme, le montant du financement disponible, les critères d’admissibilité, les dates limites pour postuler et d’autres détails importants pour savoir si cette subvention convient à votre entreprise.

Qu'est que le Fonds pour le transport en commun du Canada (FTCC)?

Quel est le montant de l'aide financière qui peut être reçue?

Quelle est la date limite pour appliquer?

Le Fonds pour le transport en commun du Canada (FTCC) est-il une subvention, un prêt ou un crédit d'impôt?

Qui est sont les bailleurs de fonds du Fonds pour le transport en commun du Canada (FTCC)?

Qui est admissible au programme Fonds pour le transport en commun du Canada (FTCC) ?

Pour être admissible au programme Fonds pour le transport en commun du Canada (FTCC), vous devez : Doit collaborer avec une entité du secteur public admissible ou un bénéficiaire autochtone admissible. Banque de données d'au moins trois ans sur l'achalandage, la population desservie et les investissements en capital. Système de transport en commun avec service à itinéraire fixe, investissement historique annuel moyen d'au moins 100 000 $ et 30 000 usagers annuels minimum.