CNRC — Installations d'essais aérospatiaux structurels en grandeur réelle
Mis à jour : July 22, 2025
Canada
Installations de mise à l’essai sur des structures en grandeur réelle à Ottawa
En résumé
Financement admissible
- Aucune condition
Dates importantes
- Date d'ouverture : November 14, 2019
Type de financement
Chercheurs et établissements
Conseils d'experts
Industries admissible
- Fabrication
- Transport et entreposage
- Services professionnels, scientifiques et techniques
- Administrations publiques
Bailleurs de fonds
Non spécifié
Statut du programme
Ouvert
Aperçu
Les clients commerciaux et militaires peuvent utiliser cette installation payante pour la validation de concept et la certification, notamment des essais statiques, de fatigue, de durabilité et de tolérance aux dommages et ce, pour des éléments allant d’u
Activités financées
Ce programme de subvention est conçu pour aider les entreprises du secteur aéronautique à améliorer leurs processus de test et d'évaluation des structures grâce aux installations d'essais du CNRC. Les projets éligibles concernent des essais de validation structurelle et de certification pour les aéronefs et leurs sous-systèmes.
- Définition des besoins et gestion des essais pour la certification des aéronefs.
- Conception et optimisation de bancs d'essai pour évaluer la résistance structurelle.
- Développement et interprétation de spectres de charges pour reproduire les conditions réelles de vol.
- Instrumentation et évaluation des spécimens pour détecter les dommages et surveiller l'état des structures.
- Réalisation d'essais de fatigue et statiques sur la cellule complète de l'aéronef ou ses sous-systèmes.
- Documentation et rapport d'essais pour établir les protocoles expérimentaux nécessaires à la certification.
Exemples de projets admissibles :
$ 78,400
Réaliser des tests de fatigue sur le train d'atterrissage de petits avions pour certification
$ 36,000
Mettre en place un système de test de durabilité pour les composants de petits drones à usage commercial
$ 52,000
Évaluer la capacité portante des composants de drones via des tests statiques
$ 68,000
Développer un banc d'essai de fatigue pour des composants d'avion pour des démonstrations de concept
$ 96,000
Concevoir et tester un banc de charge statique pour les pales de rotor d'hélicoptère
$ 120,000
Réaliser des tests de tolérance aux dommages sur les sous-systèmes des avions de ligne commerciaux
Admissibilité
Qui est admissible?
Aucune information spécifique sur les types de compagnies ou d'industries éligibles à cette subvention n'est fournie dans le contexte donné. Cependant, il semble que les services soient destinés aux entités nécessitant des essais structuraux en grandeur réelle dans le domaine aéronautique.
Dépenses admissibles
Le CNRC soutient des projets d'essais structuraux en grandeur réelle pour répondre aux besoins de validation de concept et de certification dans le secteur aéronautique. Les activités éligibles couvrent une gamme complète de services allant de la conception de protocoles d'essai à l'analyse de la tolérance aux dommages.
- Définition des besoins et gestion des essais pour le développement de produits aéronautiques.
- Conception et optimisation de bancs d'essai pour diverses conditions environnementales.
- Développement et interprétation du spectre des charges pour les essais de manœuvres et missions.
- Instrumentation avancée pour la surveillance de l'état des structures pendant les tests.
- Exécution d'essais de fatigue et statiques sur des structures d'aéronefs complètes et leurs sous-systèmes.
- Analyses non destructives et documentation détaillée des résultats des essais.
- Conception de technologies à la fine pointe pour la surveillance et l'évaluation des structures aéronautiques.
- Innovations dans les méthodes d'essai et de surveillance en aéronautique.
Comment appliquer
1
Contact the Business Development Team at the Aerospace Research Centre via email at nrc.aerobdt-edaaero.cnrc@nrc-cnrc.gc.ca for grant application inquiries.
2
Provide details about your project and testing needs to the team to assess compatibility with the grant requirements.
3
Collaborate with the team to define the scope of your testing project and develop a comprehensive test plan.
4
Submit the test plan and any required documentation for review and approval by the grant committee.
5
Await confirmation and further instructions regarding the grant application process and potential funding opportunities.
Informations supplémentaires
Voici des informations supplémentaires pertinentes pour cette subvention :
- Le CNRC met l'accent sur la sécurité, la qualité du travail et le professionnalisme dans tous ses projets d'ESGR.
- Le CNRC possède plus de 60 années d'expérience dans les essais structuraux en grandeur réelle.
- Les essais et innovations du CNRC ont été reconnus par le prix Von Karman pour les essais de fatigue structurale du F/A-18 Hornet en 2002.
- Le CNRC a été à l'origine de nombreuses innovations maintenant utilisées dans l'industrie aéronautique mondiale, démontrant son leadership technologique.
- Les essais en grandeur réelle utilisent des technologies avancées telles que la compensation interactive de chargement (C3), adoptée mondialement.
Questions fréquentes sur le programme CNRC — Installations d'essais aérospatiaux structurels en grandeur réelle
Voici les réponses aux questions les plus fréquentes concernant le CNRC — Installations d'essais aérospatiaux structurels en grandeur réelle. Cette section explique en quoi consiste le programme, le montant du financement disponible, les critères d’admissibilité, les dates limites pour postuler et d’autres détails importants pour savoir si cette subvention convient à votre entreprise.
Qu'est que le CNRC — Installations d'essais aérospatiaux structurels en grandeur réelle?
Quel est le montant de l'aide financière qui peut être reçue?
Quelle est la date limite pour appliquer?
Le CNRC — Installations d'essais aérospatiaux structurels en grandeur réelle est-il une subvention, un prêt ou un crédit d'impôt?
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