CNRC — Installation d’essais de compression et de tension
grant_single|update January 24, 2025
Canada
Installation d’essais de compression et de tension stationnaires à Ottawa
grant_single_labels|summary
grant_single|eligibleFinancing
- grant_single|noCondition
grant_single|deadlines
- grant_single|openingDate November 14, 2019
grant_single|financingType
Chercheurs et établissements
Conseils d'experts
grant_single|eligibleIndustries
- Fabrication
- Transport et entreposage
grant_single|grantors
- Conseil national de recherches Canada (CNRC)
- Gouvernement du Canada
grant_single|status
grant_card_status|open
grant_single_labels|preview
Installation payante permettant de tester la solidité structurelle et d’autres caractéristiques de la carrosserie des véhicules ferroviaires, des voitures de métro et des véhicules intermodaux.
grant_single_labels|projects
L'installation d'essais de compression et de tension du CNRC offre des possibilités uniques pour tester et améliorer la sécurité et la robustesse des matériels ferroviaires. Les projets éligibles à cette subvention concernent principalement les tests de performance des véhicules ferroviaires et de leurs composants.
- Analyse structurelle de la carrosserie des véhicules ferroviaires.
- Tests de conformité aux normes de l'industrie du rail.
- Évaluation de la stabilité latérale des nouveaux timons.
- Recherche et développement liés à l'amélioration de la solidité des véhicules ferroviaires.
- Intégration et validation des modèles d'éléments finis pour les analyses de stress et de fatigue.
grant_single|admissibleProjectsExample
$ 150,000
Analyse par éléments finis et tests de stress pour les trains à grande vitesse interurbains
$ 120,000
Tests de stress et vérification de conformité pour les voitures de métro rénovées
$ 130,000
Vérification de la conformité des nouveaux dispositifs d'attelage
$ 140,000
Évaluation de la résistance structurelle des véhicules intermodaux rail/route
$ 160,000
Modélisation par éléments finis et analyse de stress pour de nouveaux véhicules ferroviaires
grant_single_labels|admissibility
Les critères d'admissibilité pour cette subvention ne sont pas clairement spécifiés dans le contexte fourni. Pour obtenir des informations détaillées sur les critères d'admissibilité à cette subvention, il est recommandé de contacter directement le CNRC en utilisant les coordonnées fournies, notamment en contactant David Fraser, Directeur du Développement des affaires, par téléphone au 613-991-9972 ou par courriel à David.Fraser@nrc-cnrc.gc.ca.
grant_eligibility_criteria|who_can_apply
Les fabricants de véhicules ferroviaires, de voitures de métro et de véhicules intermodaux peuvent appliquer à cette subvention pour tester la solidité structurelle et l'intégrité de la carrosserie de leurs produits dans l'installation de compression et de tension du CNRC.
grant_eligibility_criteria|eligible_expenses
Cette installation d'essais de compression et de tension du CNRC permet de valider la solidité structurelle et l'intégrité des véhicules ferroviaires en respectant des normes strictes de l'industrie. Les projets éligibles incluent des essais et analyses visant à certifier la conformité et la performance des structures ferroviaires.
- Évaluation de l'intégrité structurelle des véhicules ferroviaires sous compression et tension.
- Analyse de la conformité aux normes de l'industrie du rail des voitures de métro et véhicules intermodaux route-rail.
- Test de solidité et de stabilité latérale des nouveaux timons.
- Rédaction de rapports d'analyse de stress, y compris des analyses de fatigue à l'aide de modèles d'éléments finis.
grant_single_labels|apply
1
2
3
grant_single_labels|otherInfo
Voici des informations supplémentaires pertinentes pour cette subvention :
- Les installations de test du CNRC permettent d'obtenir des rapports intégrant des modèles d'éléments finis et des analyses de stress et de fatigue, essentiels pour le développement et la certification des véhicules ferroviaires.
- La collaboration avec le CNRC offre la possibilité d'utiliser une solution d'essais intégrée, couvrant à la fois la compression et la tension, ainsi que l'impact des véhicules ferroviaires.
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