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Programme de soutien aux infrastructures de transport ferroviaire et à l’intégration modale – Volet 2 – Intégration modale (PSITFIM)
Mis à jour : March 4, 2026
Québec, Canada
Soutien au développement et à la modernisation des infrastructures ferroviaires et intermodales
Subvention et financement
Aperçu
Le Programme de soutien aux infrastructures de transport ferroviaire et à l’intégration modale offre une aide financière pouvant atteindre jusqu’à 66,67 % des dépenses admissibles selon le volet, pour soutenir l’amélioration, l’intégration modale et les études liées au transport ferroviaire au Québec. Ce programme vise à renforcer la compétitivité et la sécurité du réseau ferroviaire par des travaux d’infrastructures, l’acquisition d’équipements, ou la réalisation d’études stratégiques.
En résumé
Financement disponible
Objectifs de financement
- Intégrer des nouvelles technologies
- Développer des partenariats stratégiques
- Réduire l'empreinte écologique
Financement admissible
- Montant maximum : 2,500,000 $
- Jusqu'à 50% du coût du projet
Dates importantes
- Date d'ouverture : August 1, 2023
- Date de fermeture : March 31, 2026
Candidats admissibles
Industries admissibles
- Construction
- Fabrication
- Commerce de gros
- Transport et entreposage
Localisation
- Québec
Structures légales
- Institution publique ou parapublique
- Entreprise à but lucratif
Revenu annuel
- Toutes les échelles de revenus
Taille de l'organisation
- Toutes les tailles d’organisation
Audience
- Résidents de régions rurales ou du Nord
Activités financées
- Construction, aménagement ou amélioration d'infrastructures ou de terminaux facilitant le transbordement de marchandises entre les réseaux de transport ferroviaire, routier et maritime.
- Intégration d'un segment ferroviaire aux chaînes de transport de marchandises existantes pour renforcer la complémentarité intermodale.
- Développement ou extension d'embranchements ferroviaires desservant des entreprises, des parcs industriels, des centres de transbordement ou des terminaux.
- Mise en place d'équipements de manutention innovants pour optimiser les activités de transport et de transbordement de marchandises par rail.
Admissibilité
- L'entreprise ou l'organisme doit être une entreprise industrielle, une entreprise de manutention, un expéditeur, un transporteur légalement constitué au Québec ou un organisme municipal.
- Le projet doit viser la construction, l’aménagement ou l’amélioration d’infrastructures, de terminaux ferroviaires, de bâtiments, d’aires ou de réservoirs liés au groupage, à l’entreposage et au transbordement de marchandises destinées au transport ferroviaire, ou l’acquisition et l’installation d’équipements de manutention fixes ou mobiles pour un terminal ferroviaire ou des activités de transbordement ferroviaire.
- Le demandeur doit démontrer son expertise et sa capacité financière pour réaliser le projet.
- Le projet doit être situé sur le territoire du Québec.
Qui est admissible?
- Entreprises industrielles, entreprises de manutention, expéditeurs et transporteurs légalement constitués au Québec
- Organismes municipaux
- Organismes de développement économique, chambres de commerce et corporations de développement
- Compagnies de chemin de fer
- Entreprises légalement constituées au Québec œuvrant dans le secteur du transport ferroviaire ou de la logistique
Qui n'est pas admissible
- Fermes de consultants et organisations similaires.
- Entreprises inscrites au Registre des entreprises non admissibles aux contrats publics (RENA), ainsi que leurs sous-traitants également inscrits au RENA.
- Entreprises ayant déjà manqué à leurs obligations lors d'une précédente aide financière gouvernementale du Québec.
- Compagnies de chemin de fer de catégorie ou de classe 1 (telles que CN, CP, CSX Transportation, VIA Rail Canada inc.) et leurs filiales.
- Exploitants de chemins de fer publics (métros, trains de banlieue, trains légers, tramways) ainsi que les filiales de la Caisse de dépôt et placement du Québec.
- Exploitants de chemins de fer appartenant à un gouvernement (Canada, Québec, autres provinces) ou à des municipalités hors Québec, ainsi qu’à leurs agences.
- Organismes municipaux (sauf pour certains volets spécifiques où ils sont admissibles).
- Société du chemin de fer de la Gaspésie (pour le volet Intégration modale, selon la convention d’exploitation en vigueur).
Dépenses admissibles
- Achat de matériaux.
- Acquisition et location d’équipements.
- Transport de matériel, de matériaux et de machinerie.
- Installation d’équipements.
- Assurances souscrites pour la réalisation du projet.
- Frais, salaires et charges sociales des professionnels, du personnel technique, des experts-conseils et des entrepreneurs directement impliqués dans le projet.
- Aménagement de terrains.
- Études environnementales et d’ingénierie.
- Plans et devis, honoraires professionnels.
- Surveillance de chantier, vérification et évaluation.
- Provision pour imprévus (contingences) jusqu'à 15 % du coût du projet.
Zone géographique admissible
- Entreprises et organismes établis au Québec
Critères de sélection
- Contribution du projet à l'intégration d'un segment ferroviaire dans les chaînes de transport de marchandises.
- Capacité du projet à accroître, à court terme, les activités de transport ferroviaire de marchandises.
- Amélioration de l'offre d'infrastructures de transport ferroviaire de marchandises.
- Intérêts et avantages économiques, financiers et logistiques pour le demandeur et les expéditeurs impliqués.
- Contribution à la réduction des coûts sociaux liés au transport, notamment en matière de sécurité routière et d'entretien du réseau routier.
Comment appliquer
1
Verify eligibility requirements
- Review the eligibility criteria for the relevant program component (e.g., infrastructure maintenance, modal integration, or studies)
- Determine organizational eligibility based on legal status and project scope
- Verify project and expenditure admissibility
2
Prepare application documents
- Complete the official financial assistance application form
- Prepare an explanatory document with organizational and project information (ex: name, address, project leader, network map, etc.)
- Include detailed project description, budget, timeline, and sources of funding
3
Gather supporting documents
- Assemble all required supporting documents (e.g., financial statements, technical reports, business plan, property lease if applicable)
- Ensure the application meets all outlined documentation criteria
- Demonstrate project viability, compliance, and alignment with selection criteria
4
Submit the application
- Submit the complete application package via the specified email address (PSITFIM@transports.gouv.qc.ca)
- Ensure all documentation and forms are attached as required
- Confirm submission is within the program’s validity period (until March 31, 2026)
5
Await review and follow-up requests
- Await confirmation of receipt and analysis by the Ministry
- The application is reviewed based on selection criteria and available funds
- Provide additional information or clarification if requested by authorities
6
Receive results and formalize agreement
- Receive an official notification regarding the approval or denial of your application
- If accepted, conclude a formal agreement with the Minister to ensure program compliance
- If denied, review feedback and consider adjustments or alternative funding opportunities
Informations supplémentaires
- Le bénéficiaire dispose de 12 mois après la signature de la lettre d’engagement pour réaliser les travaux, sauf autorisation expresse de la ministre pour un délai supplémentaire.
- Il est interdit de vendre, déplacer ou utiliser à d’autres fins les actifs financés pendant cinq ans après la fin des travaux, sous peine de remboursement intégral de l’aide.
- Le respect de la visibilité et des communications prévues par le protocole du Ministère est exigé pour tous les projets financés.
- Des obligations de reddition de comptes s'appliquent pendant cinq ans après la fin des travaux ou de l’étude.
Contacts
PSITFIM@transports.gouv.qc.ca
1-888-355-0511
