
Programme en efficacité du transport maritime, aérien et ferroviaire (PETMAF) - Volet Projet pilotes
Mis à jour : September 26, 2025
QC, Canada
Soutien à l'innovation pour réduire les émissions dans les transports durables
En résumé
Financement admissible
- Max. 1,000,000$
- Jusqu'à 75% du coût du projet
Dates importantes
- La réception de demandes est terminée
Type de financement
Subvention et financement
Industries admissible
- Transport et entreposage
Bailleurs de fonds
Statut du programme
Fermé
Aperçu
Le Programme en efficacité du transport maritime, aérien et ferroviaire - Volet Projet pilotes offre une subvention non remboursable pouvant atteindre 1 M$ par projet, afin de soutenir la mise en place et les essais de solutions technologiques permettant de réduire les émissions de gaz à effet de serre dans ces secteurs. Sont admissibles les projets de conception, d’adaptation, de fabrication, d’installation ou de tests de nouvelles technologies favorisant l’efficacité énergétique et la décarbonation du transport maritime, aérien et ferroviaire.
Modalités de l'aide financière
- Subvention non remboursable pouvant atteindre un maximum de 1 M$ par projet.
- Pour les collectivités locales ou régionales, l’aide financière maximale peut couvrir jusqu’à 75 % des dépenses admissibles par projet.
- Pour les entreprises privées, l’aide financière varie selon la diffusion publique des résultats et le type de projet, allant de 33 % à 65 % des dépenses admissibles, avec une contribution minimale du bénéficiaire de 20 % à 50 %.
- Total du cumul des aides financières (incluant le fédéral) limité entre 50 % et 90 % selon le type d’organisme et les particularités du projet.
- Un premier versement de 25 % de la subvention peut être accordé après la signature de la convention et de la lettre d’engagement.
Activités financées
- Conception, adaptation, fabrication, installation ou test de nouvelles technologies visant la réduction ou l’évitement des émissions de gaz à effet de serre (GES) dans le secteur du transport maritime, aérien ou ferroviaire.
- Études environnementales et d’ingénierie pour l’adaptation aux changements climatiques liées à des infrastructures ou équipements dans les transports maritime, aérien ou ferroviaire.
- Projets pilotes incluant le surcoût d’achat de carburants carboneutres (par exemple, biocarburant ou hydrogène vert) pour des essais dans les transports concernés.
- Plans de développement visant la réduction des émissions de GES et l’identification de projets en efficacité dans le transport maritime, aérien ou ferroviaire.
Exemples de projets admissibles :
$ 980,000
Installation d’un système d’alimentation à hydrogène pour trains
$ 990,000
Projet pilote de modernisation de traversiers avec modules hybrides
$ 920,000
Étude de faisabilité sur l’utilisation de bio-GNL comme carburant maritime
$ 855,000
Déploiement d’une application intelligente d’optimisation énergétique ferroviaire
$ 950,000
Essais de carburants d’aviation durables dans l’aviation régionale
$ 995,000
Mise en place de branchements électriques à quai pour porte-conteneurs
Admissibilité
- Le projet doit concerner la conception, l’adaptation, la fabrication, l’installation ou les tests de nouvelles technologies ou d’applications technologiques visant à réduire ou éviter des émissions de GES dans les secteurs maritime, aérien ou ferroviaire.
- Les études d’environnement et d’ingénierie, incluant celles visant l’adaptation aux changements climatiques, sont admissibles.
- Le surcoût d’achat de carburant carboneutre pour des essais (dans le cadre d’un projet pilote) est admissible.
Qui est admissible?
- Collectivités locales ou régionales actives dans le transport maritime, aérien ou ferroviaire.
- Entreprises privées opérant dans les secteurs maritime, aérien ou ferroviaire.
- Organismes sans but lucratif ou autres organismes impliqués dans le transport maritime, aérien ou ferroviaire.
Dépenses admissibles
- Achat, fabrication, installation ou adaptation de technologies visant à réduire ou éviter les émissions de GES.
- Études d’environnement et d’ingénierie, y compris celles pour l’adaptation aux changements climatiques.
- Surcoût d’achat de carburant carboneutre (ex. : biocarburant, hydrogène vert) pour les essais en projet pilote.
Zone géographique admissible
- Entreprises et organismes situés au Québec.
Comment appliquer
- Étape 1 : Consultation des modalités du programme
- Consulter les modalités d’application 2022-2026 du Programme en efficacité du transport maritime, aérien et ferroviaire – Volet Projets pilotes pour prendre connaissance des conditions détaillées.
- Étape 2 : Demande d’information au Ministère
- Pour toute question concernant le programme ou le processus de demande, communiquer avec le ministère des Transports et de la Mobilité durable selon les directives indiquées dans la section « Demande d’information ».
Informations supplémentaires
- L'enveloppe budgétaire disponible pour ce programme est actuellement atteinte et aucune nouvelle demande ne sera acceptée jusqu'à nouvel ordre.
- Le programme est en vigueur du 26 avril 2022 au 31 mars 2026.
- Le programme est financé par le Fonds d’électrification et de changements climatiques, dans le cadre du Plan pour une économie verte 2030.
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Questions fréquentes sur le programme Programme en efficacité du transport maritime, aérien et ferroviaire (PETMAF) - Volet Projet pilotes
Voici les réponses aux questions les plus fréquentes concernant le Programme en efficacité du transport maritime, aérien et ferroviaire (PETMAF) - Volet Projet pilotes. Cette section explique en quoi consiste le programme, le montant du financement disponible, les critères d’admissibilité, les dates limites pour postuler et d’autres détails importants pour savoir si cette subvention convient à votre entreprise.
Qu'est que le Programme en efficacité du transport maritime, aérien et ferroviaire (PETMAF) - Volet Projet pilotes?
Quel est le montant de l'aide financière qui peut être reçue?
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