CNRC — Canal à houle en acier - Installation de recherche
ON, Canada
Canal de houle en acier à Ottawa
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- grant_single|timelineUnspecified
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Chercheurs et établissements
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- Extraction minière, exploitation en carrière, et extraction de pétrole et de gaz
- Construction
- Fabrication
- Transport et entreposage
- Services professionnels, scientifiques et techniques
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- Conseil national de recherches Canada (CNRC)
- Gouvernement du Canada
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grant_card_status|open
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Canal à houle en acier payant, de 64 m x 1,2 m x 1,2 m, pour des études économiques bidimensionnelles à échelle moyenne sur les mécanismes côtiers et les interactions de la houle avec les ouvrages.
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Le canal à houle en acier du CNRC permet d'effectuer des études économiques bidimensionnelles sur les mécanismes côtiers et l'interaction de la houle avec les ouvrages.
- Études sur les mécanismes côtiers
- Interaction de la houle avec les ouvrages
grant_single|admissibleProjectsExample
$370,000
Explorer l'impact des tsunamis sur les villes côtières en utilisant un canal à vagues
$350,000
Analyser les mécanismes de défense contre les inondations en utilisant un canal à vagues
$200,000
Recherche sur les interactions vagues-structures en utilisant un canal à vagues
$310,000
Tester l'impact des vagues sur les structures portuaires en utilisant un canal à vagues
$280,000
Étude sur l'atténuation de l'érosion côtière utilisant une technologie avancée de canal à vagues
grant_single_labels|admissibility
Les critères d'admissibilité pour cette subvention comprennent :
- Posséder des projets d'infrastructure, des véhicules marins ou des activités en mer nécessitant une évaluation de performance
- Vouloir créer des optimisations pour améliorer la performance, accroître la sécurité ou réduire les coûts de cycle de vie
- Nécessiter des essais dans des conditions opérationnelles ou extrêmes liées aux milieux océaniques, côtiers ou fluviaux
- Rechercher des collaborations avec le CNRC pour accéder à ses installations d'essai de calibre mondial
grant_eligibility_criteria|who_can_apply
Cette subvention est principalement destinée aux entreprises ou industries impliquées dans le domaine de l'ingénierie océanique, côtière et fluviale. Les organisations éligibles sont celles cherchant à collaborer avec le CNRC pour des tests et évaluations de performances dans des environnements marins et côtiers complexes.
- Entreprises spécialisées dans le développement d'infrastructures marines.
- Industries impliquées dans la recherche et développement de véhicules marins.
- Organisations cherchant à améliorer la sécurité et performance de projets dans des milieux aquatiques.
- Compagnies travaillant sur la réduction des coûts des cycles de vie de structures marines.
grant_eligibility_criteria|who_cannot_apply
Les types de sociétés qui ne sont pas admissibles à cette subvention ne sont pas spécifiés dans le contexte fourni.
- Entreprises individuelles
- Entreprises en nom collectif
- Corporations
grant_eligibility_criteria|eligible_expenses
Le canal à houle en acier du CNRC offre une plateforme avancée pour la recherche et le développement dans le domaine des infrastructures côtières et maritimes. Les projets éligibles à une subvention comprennent divers axes d'intervention visant à optimiser les performances et la sécurité des ouvrages marins et fluviaux.
- Études économiques bidimensionnelles sur les mécanismes côtiers.
- Recherche sur l'interaction de la houle avec les ouvrages.
- Évaluation de la performance des projets d'infrastructure sous conditions opérationnelles ou extrêmes.
- Optimisation des designs pour améliorer la performance et accroître la sécurité maritime.
- Développement et analyse de véhicules marins pour des opérations dans des environnements complexes.
grant_eligibility_criteria|zone
Le canal à houle en acier du CNRC n'a pas de restrictions géographiques spécifiques pour l'accès à cette subvention.
- Canada
grant_single_labels|criteria
Les critères d'évaluation et de sélection pour cette subvention sont :
- Impact économique et commercial du projet
- Relevance à l'innovation et à la performance des infrastructures marines
- Capacité du projet à contribuer à l'amélioration de la performance, de la sécurité et à réduire les coûts de cycle de vie des ouvrages marins
- Expérience et compétences de l'organisation demandeuse dans le domaine de l'ingénierie maritime
grant_single_labels|register
- Étape 1 :
- Vérifier les critères d'admissibilité à la subvention
- Rassembler les documents requis pour le dépôt de la demande
- Étape 2 :
- Rédiger la demande de subvention en suivant les exigences du programme
- Inclure les détails du projet et son importance économique
- Étape 3 :
- Préparer un budget détaillé et justifié pour le projet
- Assurer la conformité aux règles de financement du programme
- Étape 4 :
- Soumettre la demande dans les délais prescrits
- Attendre l'évaluation et la décision du comité de subvention
grant_single_labels|otherInfo
Voici des informations supplémentaires pertinentes pour cette subvention :
- Le CNRC offre un accès à des installations d'essai de calibre mondial adaptées aux besoins des projets.
- Collaboration avec un personnel possédant une vaste expérience en ingénierie océanique, côtière et fluviale.
grant_single_labels|contact
nrc.contactocre-contactezgocf.cnrc@nrc-cnrc.gc.ca
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Subvention pour l'Exploration des Mécanismes Côtiers Innovants
La subvention au CNRC favorise la recherche sur les infrastructures côtières et marines, en facilitant des études avancées grâce à un canal à houle de pointe. Elle soutient les collaborations visant à optimiser la performance et la sécurité dans des environnements océaniques complexes.
Exploration Détailée du Potentiel du Canal à Houle en Acier du CNRC
Le canal à houle en acier du Conseil national de recherches du Canada (CNRC) constitue un atout majeur pour les chercheurs et les ingénieurs œuvrant dans le domaine des infrastructures côtières et maritimes. Avec ses dimensions généreuses de 64 m x 1,2 m x 1,2 m, le canal est spécifiquement conçu pour mener des études bidimensionnelles à échelle moyenne sur les mécanismes d'interaction entre les vagues et les structures côtières. Ce vaste espace permet une grande flexibilité dans les configurations de test, fournissant une plateforme idéale pour examiner des conditions côtières variées tout en simulant des événements réels observés dans les environnements océaniques.L'une des caractéristiques distinctives du canal est sa capacité à générer des vagues irrégulières de grande hauteur, allant jusqu'à 0,25 m, renforcée par un système actif d'amortissement. Cette capacité permet de simuler et d'étudier l'impact des vagues reflétées sur les structures marines, offrant une compréhension précieuse des dynamiques habituellement invisibles dans des conditions opérationnelles. Cela est renforcé par l'utilisation d'un logiciel de synthèse avancé pour la génération de vagues, qui intègre la compensation de deuxième ordre pour des simulations plus précises et pertinentes.De plus, le CNRC met à disposition un système d'amortisseurs passifs de vagues, remarquablement efficace avec des coefficients de réflexion inférieurs à 5 %, ce qui est une prouesse technique dans ce domaine. Ces amortisseurs fonctionnent efficacement sur une grande variété de profondeurs, de périodes de houle et de hauteurs de vagues, rendant cet équipement extrêmement versatile face aux exigences diverses des projets expérimentaux. Couplé à un système de recirculation avancé, il est possible d'intensifier ces études en produisant des courants variés, avec ou sans vague, pour analyser leur interaction avec les structures testées.En matière de collecte et d'analyse de données, le canal du CNRC est équipé d'une gamme complète d'instruments capables de mesurer une série impressionnante de paramètres, incluant les vagues, les courants, la pression, et les contraintes exercées par les vagues sur les structures. Des mesures précises de phénomènes complexes tels que les jets de rive, l'affouillement et la stabilité des protections côtières peuvent ainsi être obtenues. Ces données, enregistrées à un rythme élevé de 1 000 échantillons par seconde sur un maximum de 32 voies, offrent une résolution qui est indispensable pour le développement de modélisations plus précises des interactions vagues-structures.Par ailleurs, la capacité d'observation détaillée offerte par les grandes fenêtres de ce canal, ainsi que son système avancé d'enregistrement vidéo, assure une documentation exhaustive des tests réalisés. Cette fonctionnalité est primordiale pour explorer en temps réel les réponses des structures aux différentes forces appliquées par les vagues et les courants. Le CNRC met également à disposition un pont-portique d'une capacité de levage d'une tonne pour divers besoins de manutention, rendant le laboratoire extrêmement modulable pour une vaste gamme de tests.La collaboration avec le CNRC permet d'accéder aux installations expérimentales de calibre mondial, mais également d'interagir avec un personnel qualifié et expérimenté, maîtrisant un large éventail de spécialités en génie. Ces spécialistes apportent un soutien indispensable pour maximiser l'efficacité des projets et garantir leur alignement avec les meilleures pratiques industrielles et scientifiques actuelles. En participant à des initiatives au canal à houle du CNRC, les entreprises et les organismes peuvent explorer de nouvelles méthodes d'optimisation de la performance de leurs infrastructures, améliorer la sécurité de leurs constructions maritimes et réduire les coûts de leur cycle de vie.Le canal à houle du CNRC représente donc une opportunité de développement inouïe pour les projets d'infrastructure en milieu côtier, non seulement au Canada mais à une échelle globale. Chaque test et étude conduite dans ce canal a le potentiel de contribuer à l'avancement de la science côtière, permettant d'aborder des défis environnementaux critiques avec des solutions innovantes et durables.