STIP — Programme de ponts routiers locaux

L'admissibilité à cette subvention est déterminée par des exigences spécifiques liées au profil du demandeur et aux projets proposés.

• Les demandeurs éligibles incluent : les villes, villages, villages d'été, comtés, municipalités spécialisées en dehors des zones de service urbain définies, districts municipaux, zones spéciales et colonies métisses.
• Les entités non éligibles sont : les villes, les organisations privées, les agences non gouvernementales, les sociétés caritatives, et les autorités d'exploitation non gouvernementales.
• Les projets éligibles comprennent les activités visant à améliorer les ponts existants et les ponceaux de taille de pont, y compris l'ingénierie, l'entretien, la réhabilitation et le remplacement.
• Les routes doivent être ouvertes à tous les véhicules immatriculés publiquement et ne pas être sujettes à des frais d'utilisation généraux municipaux.
• Les projets ne doivent pas inclure de nouveaux ponts, de nouvelles approches de routes ou les coûts inéligibles tels que les activités administratives, l'équipement de construction, la TPS, les frais de financement, les frais juridiques ou les droits de passage.

Qui est admissible?

Ce programme de subvention est spécifiquement destiné aux collectivités qui gèrent des infrastructures de ponts routiers locaux. Il permet d'apporter un soutien financier substantiel pour l'amélioration, l'entretien et le remplacement de ces infrastructures essentielles.

• Villes
• Villages
• Villages d'été
• Comtés
• Municipalités spécialisées situées hors des zones de service urbain définies
• Districts municipaux
• Régions spéciales
• Colonies métisses

Qui n'est pas admissible

Cette subvention n'est pas accessible à certains types d'industries ou d'entités en raison de leurs statuts spécifiques ou de leur nature. Ces restrictions garantissent que les fonds soient alloués uniquement aux entités publiques définies.

• Villes.
• Organisations privées.
• Agences non-gouvernementales.
• Sociétés de bienfaisance.
• Autorités d'exploitation non gouvernementales.

Dépenses admissibles

La subvention couvre des dépenses spécifiques liées à l'amélioration des ponts locaux.

• Travaux d'ingénierie pour l'amélioration des ponts existants.
• Coûts de maintenance des ponts existants.
• Dépenses pour la réhabilitation des ponts existants.
• Frais de remplacement des ponts existants.

Zone géographique admissible

Le Programme de ponts routiers locaux est exclusivement conçu pour des localités spécifiques définies au Canada. Les zones considérées éligibles sont principalement des entités municipales de faible densité démographique.

• Villes, villages et hameaux.
• Municipalités spécialisées en dehors des zones de service urbain définies.
• Districts municipaux.
• Régions spéciales et établissements Métis.

Les projets soumis à la subvention du Programme Local Road Bridge (LRB) sont évalués et sélectionnés selon plusieurs critères pour assurer leur pertinence et impact dans le cadre du programme.

• Besoins de base du projet.
• Sécurité des infrastructures routières.
• Fonctionnalité des ponts et traversées.
• Impacts sur le réseau de transport global.
• État actuel de l'infrastructure concernée.
• Volume total de trafic, notamment le trafic de camions.
• Efficacité et rentabilité des coûts du projet.
• Collaboration ou partenariat avec l'industrie, d'autres municipalités ou les établissements Métis.
• Bénéfices économiques, sociaux, environnementaux ou innovations apportées par le projet.
• Utilisation de sources de financement alternatives pour le projet (comme un investissement fédéral ou privé).

Voici des informations supplémentaires pertinentes pour cette subvention :

• Les fonds approuvés sont partagés à 75% par la province et à 25% par la municipalité pour les coûts admissibles.
• L'utilisation de sources de financement alternatives, telles que fédérales ou privées, est encouragée et peut augmenter le score du projet.
• Les projets doivent avoir un impact mesurable sur la croissance économique régionale, la création d'emplois, la sécurité, l'accès et la fonctionnalité améliorée.
• Les rapports finaux doivent inclure des photos du projet complété et une attestation de l'achèvement de la construction.
• Les demandeurs seront notifiés par écrit sur le statut de leur demande.