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Fonds d'infrastructure pour l’Arctique - Territoires du Nord-Ouest - Canada
Ouvert
Source vérifiée 10 juillet 2026

Fonds d'infrastructure pour l’Arctique

Soutient des infrastructures de transport arctiques à double usage
Dernière mise à jour de la source
Dernière mise à jour: 2 mai 2026
Dernier changement: Le guide du demandeur a été révisé afin de préciser le libellé des demandeurs admissibles, l’orientation de la sélection et la formulation des deux volets de financement.
Voir le changement
Guide mis à jour du Fonds d'infrastructure pour l’Arctique
Le guide du demandeur a été mis à jour avec une nouvelle formulation du volet 2, qui précise davantage les projets de transport menés par l’industrie et les collectivités ainsi que les avantages à double usage. Plusieurs catégories de demandeurs et critères de sélection ont aussi été précisés, surtout pour les priorités autochtones et territoriales, tandis que le montant global du programme et les principales dates demeurent inchangés.
Financement disponible
500 000 000 $
Date limite
Ouvert en continu
Ouvert le 4 mars 2026
Localisation
Nord-du-Québec, Territoires du Nord-Ouest, Nunavut, Yukon, Canada
Qui peut demander

Provinces et territoires, y compris les sociétés d’État provinciales et territoriales

Voir l'admissibilité complète

Aperçu

Le Fonds d’infrastructure pour l’Arctique, doté de 1 milliard de dollars, appuie des organismes publics, autochtones et privés admissibles au Yukon, dans les Territoires du Nord-Ouest, au Nunavut, au Nunavik et au Nunatsiavut pour renforcer la défense, la connectivité et la réconciliation. Il finance notamment des infrastructures aéroportuaires, des ports et des routes toutes saisons.
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Score d'opportunité
Potentiel modéré, sous réserve de conditions.

En résumé

Financement disponible

Objectifs de financement
  • Développer des partenariats stratégiques
  • Améliorer la gouvernance ou la structure administrative
  • Augmenter la capacité de production ou de service
Financement admissible
  • Montant maximum : 500 000 000 $
  • Jusqu'à 75% du coût du projet
Bailleurs de fonds

Candidats admissibles

Industries admissibles
  • Toutes industries
Localisation
  • Nord-du-Québec
  • Territoires du Nord-Ouest, Nunavut, Yukon
Structures légales
  • Toutes les structures légales
Revenu annuel
  • Toutes les échelles de revenus
Taille de l'organisation
  • Toutes les tailles d’organisation
Audience
  • Autochtones
  • Résidents de régions rurales ou du Nord
  • Canadiens
  • Jeunes entreprises

Les prochaines étapes

1
Déterminer votre projet
2
Valider votre éligibilité

Activités financées

  • Infrastructures aéroportuaires, ports, zones de transport maritime et terminaux de traversier
  • Routes toutes saisons, autoroutes, routes intercommunautaires et routes d’accès aux ports, aéroports ou zones de transport maritime
  • Infrastructures ferroviaires, infrastructures numériques et pôles intermodaux
  • Projets d’ingénierie et de conception sans composante d’infrastructure d’immobilisations

Documents Requis

  • Proposition de projet complète
  • Tableaux 1 à 5 remplis
  • Confirmation des sources de financement signée
  • Évaluation environnementale préliminaire
  • Lettres de soutien et rapport d’ingénierie pertinents

Ressources officielles

Page officielle

Fonds d'infrastructure pour l’Arctique

Guide du programme

Fonds d’infrastructure pour l’arctique (2026)

Admissibilité

Qui est admissible ?

  • Provinces et territoires, y compris les sociétés d’État provinciales et territoriales
  • Municipalités, administrations locales et régionales
  • Gouvernements autochtones, organisations inuites établies en vertu d’un traité, organisations qu’ils ont nommées, conseils tribaux, autres formes de gouvernements régionaux, organismes autochtones représentatifs à l’échelle nationale ou régionale et sociétés de développement autochtones
  • Organismes canadiens à but non lucratif ou à but lucratif du secteur privé, légalement constitués ou enregistrés au Canada
  • Administrations portuaires canadiennes et administrations aéroportuaires du Réseau national des aéroports; volet 1 réservé aux organismes directement invités par Transports Canada

Qui n'est pas admissible

  • Les demandeurs qui n’ont pas été directement invités par Transports Canada ne peuvent pas présenter de proposition dans le volet 1.

Dépenses admissibles

  • Salaires et avantages liés au projet
  • Matériaux, construction et remise en état
  • Évaluations environnementales et mesures d’atténuation
  • Technologies, équipements, logiciels et systèmes
  • Services de données, télécommunications et formation

Coûts et activités non admissibles

  • Achat de terrains et frais immobiliers
  • Frais juridiques et préparation de la demande
  • Intérêts et frais de financement
  • Achat de matériel roulant ou mobile
  • Entretien courant et travaux déjà remboursés

Zone géographique admissible

  • Nunavik au Québec
  • Nunatsiavut dans le nord du Labrador

Critères de sélection

  • Qualité globale, mérite individuel, force et clarté de la proposition
  • Capacité démontrée du projet à faire progresser les objectifs du volet 1 ou 2 et du programme
  • Calendrier du projet; priorité possible aux projets largement achevés d’ici le 31 décembre 2028
  • Volet 1 : projets d’intérêt national, à grande échelle, prêts à être mis en œuvre et harmonisés aux priorités des gouvernements autochtones et/ou territoriaux du Nord ou aux priorités fédérales, notamment la diversification commerciale et le développement économique
  • Volet 2 : priorités locales, amélioration des liaisons régionales, résilience climatique, intervention d’urgence et mobilité ou usage opérationnel du ministère de la Défense nationale et des Forces armées canadiennes

Comment appliquer

  • Soumettre toutes les propositions directement à Transports Canada via le portail en ligne; en cas de difficulté, les envoyer à la boîte de réception générale du FIA.
  • Obtenir une CléGC émise par le gouvernement du Canada pour accéder au portail de demande en ligne.
  • Pour obtenir ou remplacer une CléGC, ouvrir le portail en ligne, cliquer sur « Continuer vers CléGC », s’inscrire, accepter les modalités d’utilisation, créer un nom d’utilisateur et un mot de passe, puis créer trois questions de sécurité.
  • Une fois la CléGC obtenue, accéder au portail de demande en ligne et soumettre la proposition.

Traitement de la demande et entente

  • Transports Canada confirmera la réception d’une demande dans les 10 jours ouvrables.
  • L’équipe d’évaluation de TC évaluera la proposition selon sa qualité globale et ses mérites individuels.
  • Pendant l’évaluation, des renseignements supplémentaires peuvent être exigés, y compris des renseignements liés à la sécurité nationale.
  • Le défaut de fournir les renseignements demandés peut interrompre l’examen ou mener au rejet d’une demande incomplète.
  • Transports Canada et la Banque de l’infrastructure du Canada évaluent les demandes en même temps; la BIC examine d’abord les propositions pour déterminer si elles peuvent être admissibles à son financement, et le financement du FIA peut être ajusté si la BIC finance le projet.

Informations supplémentaires

  • Le guide peut être révisé à tout moment; il est recommandé de consulter régulièrement le site Web pour la version la plus récente.
  • La proposition peut être rédigée en anglais ou en français.
  • Des webinaires sont offerts dans les deux langues officielles pendant les mois de mars et d’avril.

Contacts

Questions fréquentes sur le programme Fonds d'infrastructure pour l’Arctique

Qu'est que le Fonds d'infrastructure pour l’Arctique?

Le Fonds d’infrastructure pour l’Arctique, doté de 1 milliard de dollars, appuie des organismes publics, autochtones et privés admissibles au Yukon, dans les Territoires du Nord-Ouest, au Nunavut, au Nunavik et au Nunatsiavut pour renforcer la défense, la connectivité et la réconciliation. Il finance notamment des infrastructures aéroportuaires, des ports et des routes toutes saisons.

Quel est le montant de l'aide financière qui peut être reçue ?

Fonds d'infrastructure pour l’Arctique Subventionne jusqu'à 75% des dépenses admissibles, jusqu'à 500 000 000 par projet.

Qui est admissible au programme Fonds d'infrastructure pour l’Arctique ?

Pour être admissible au programme Fonds d'infrastructure pour l’Arctique, vous devez : Le projet doit être situé dans une zone admissible du Nord. Volet 1 : seulement les organismes directement invités par Transports Canada peuvent présenter une proposition. Le projet doit être utilisable aux fins prévues au plus tard le 31 décembre 2028.

Quelles dépenses sont admissibles pour Fonds d'infrastructure pour l’Arctique?

Infrastructures aéroportuaires, ports, zones de transport maritime et terminaux de traversier Routes toutes saisons, autoroutes, routes intercommunautaires et routes d’accès aux ports, aéroports ou zones de transport maritime Infrastructures ferroviaires, infrastructures numériques et pôles intermodaux Projets d’ingénierie et de conception sans composante d’infrastructure d’immobilisations

Qui puis-je contacter pour plus d'informations sur le Fonds d'infrastructure pour l’Arctique?

Vous pouvez contacter Transports Canada (TC) par courriel à TC.ArcticInfrastructureFund-FondsInfrastructureArctique.TC@tc.gc.ca ou par téléphone au none.

Où le programme Fonds d'infrastructure pour l’Arctique est-il disponible ?

Le programme Fonds d'infrastructure pour l’Arctique est disponible Nord-du-Québec, Territoires du Nord-Ouest, Nunavut, Yukon.

Le Fonds d'infrastructure pour l’Arctique est-il une subvention, un prêt ou un crédit d'impôt?

Fonds d'infrastructure pour l’Arctique est Subvention et financement