Fermé
Source vérifiée 23 juillet 2026
Programme de partenariat pour le transport durable et la conception urbaine
Soutien aux infrastructures piétonnes et cyclables
Offert par
Financement disponible
Jusqu'à 50% du coût du projet
Date limite
Fermé
Localisation
Ontario, Canada
Aperçu
Le programme Sustainable Transportation and Urban Design Partnership soutient des projets de partage des coûts pour les municipalités et les organismes sans but lucratif de York Region. Il finance la construction d’infrastructures piétonnes, cyclables et d’aménagements de rue, comme le pavage, la signalisation et les barrières de sécurité.
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En résumé
Financement disponible
Objectifs de financement
- Développer des partenariats stratégiques
- Accroître l’impact social ou communautaire
- Mettre en place des initiatives environnementales
Financement admissible
- Jusqu'à 50% du coût du projet
Bailleurs de fonds
Candidats admissibles
Industries admissibles
- Toutes industries
Localisation
- Ontario
Structures légales
- Institution publique ou parapublique
- OBNL
Revenu annuel
- Toutes les échelles de revenus
Taille de l'organisation
- Toutes les tailles d’organisation
Audience
- Tous les groupes
Candidats à but non lucratif
Secteur d'opération
- Environnement
Groupes ciblés
- Grand public
Structures de revenu
- Revenus mixtes (<50 % gagnés)
Envergure
- Régional
Les prochaines étapes
1
Déterminer votre projet
2
Valider votre éligibilité
Activités financées
- Construction d’infrastructures piétonnes, cyclables et d’aménagements de rue.
- Projets intégrés à un plan de réseau préparé et adopté par une municipalité ou un organisme.
- Améliorations de streetscape conformes à une direction ou politique régionale et ayant un impact important sur le domaine public d’un corridor régional.
- Infrastructures de marche et de vélo sur route ou hors route à l’usage du public.
- Projets nouveaux et prêts pour la construction qui renforcent les liaisons multimodales et régionales.
Documents Requis
- Formulaire de demande.
- Lettre d’engagement pour l’entretien.
- Preuve de consultation publique complétée.
- Appui du conseil local.
- Plans, dessins et estimation détaillée du projet.
Admissibilité
Qui est admissible ?
- Municipalités locales.
- Organismes sans but lucratif.
Dépenses admissibles
- Main-d’œuvre et matériaux pour les travaux de construction admissibles, notamment le pavage, la signalisation, les barrières de sécurité, les structures de pont et le contrôle de la circulation.
- Gestion de projet.
- Administration et frais généraux, seulement pour la portion sous contrat des dépenses du projet à la charge de l’organisation.
Coûts et activités non admissibles
- Achat de propriété.
- Planification et conception, y compris la mobilisation/démobilisation, le phasage de construction, les essais de sol et l’arpentage du site.
- Coûts d’escalade, financement initial, intérêts, provisions de changement de contrat, frais d’administration de contrat, assurance et cautionnement.
- Aménagements temporaires ou saisonniers, entretien courant et réparations pendant l’exploitation.
- Sentiers ou installations récréatifs locaux, nouveaux bordures et caniveaux sauf si requis par la conception, trottoirs dans les emprises régionales lorsqu’il existe d’autres options multimodales, éclairage dans l’emprise régionale, pavés autobloquants, déplacements d’utilités et installations de fin de trajet non incluses dans le projet de construction.
Critères de sélection
- Nombre d’objectifs régionaux auxquels le projet se conforme, notamment dans Vision et le Transportation Master Plan.
- Rapport coût-efficacité et effet de levier du financement.
- Améliorations de sécurité, notamment aux traversées, à la visibilité, à l’éclairage et au type de surface.
- Utilisation potentielle, y compris la marche et le vélo utilitaires, la réduction de la dépendance à l’automobile et l’amélioration du partage modal.
- Connexions et liaisons, suppression des barrières, attractivité du projet et démarrage dans l’année budgétaire.
Comment appliquer
- Soumettre la demande au moyen du formulaire de demande en ligne.
- Déposer la Phase 1 avant le 1er juin à 16 h 30.
- Déposer la Phase 2 avant le 15 septembre à 16 h 30 avec une étude de conception complète et une ventilation détaillée des coûts.
Traitement de la demande et entente
- York Region examine les demandes et présente les projets recommandés au Conseil régional pour approbation.
- Les projets approuvés doivent respecter le design et/ou le tracé soumis pour recevoir le financement.
- Toute modification proposée après la signature de l’entente de contribution doit être approuvée par York Region avant la construction.
- Une fois le projet terminé, le demandeur doit soumettre des photos du projet achevé et un résumé d’une page à l’aide du modèle fourni.
Informations supplémentaires
- Le programme est en vigueur depuis 2007 et York Region collabore avec les municipalités dans ce cadre.
Contacts
Questions fréquentes sur le programme Programme de partenariat pour le transport durable et la conception urbaine
Qu'est que le Programme de partenariat pour le transport durable et la conception urbaine?
Le programme Sustainable Transportation and Urban Design Partnership soutient des projets de partage des coûts pour les municipalités et les organismes sans but lucratif de York Region. Il finance la construction d’infrastructures piétonnes, cyclables et d’aménagements de rue, comme le pavage, la signalisation et les barrières de sécurité.
Quel est le montant de l'aide financière qui peut être reçue ?
Programme de partenariat pour le transport durable et la conception urbaine Subventionne jusqu'à 50% des dépenses admissibles.
Qui est admissible au programme Programme de partenariat pour le transport durable et la conception urbaine ?
Pour être admissible au programme Programme de partenariat pour le transport durable et la conception urbaine, vous devez :
Le projet doit être soutenu par une résolution du conseil local ou d’une autorité d’agence.
La consultation publique doit être complétée avant la demande.
La municipalité locale ou l’agence doit s’engager à financer au moins 50 % du coût de construction et à signer une entente d’entretien.
Quelles dépenses sont admissibles pour Programme de partenariat pour le transport durable et la conception urbaine?
Construction d’infrastructures piétonnes, cyclables et d’aménagements de rue.
Projets intégrés à un plan de réseau préparé et adopté par une municipalité ou un organisme.
Améliorations de streetscape conformes à une direction ou politique régionale et ayant un impact important sur le domaine public d’un corridor régional.
Infrastructures de marche et de vélo sur route ou hors route à l’usage du public.
Projets nouveaux et prêts pour la construction qui renforcent les liaisons multimodales et régionales.
Qui puis-je contacter pour plus d'informations sur le Programme de partenariat pour le transport durable et la conception urbaine?
Vous pouvez contacter Municipalité régionale de York par courriel à Stephen.O'neill@ york.ca.
Où le programme Programme de partenariat pour le transport durable et la conception urbaine est-il disponible ?
Le programme Programme de partenariat pour le transport durable et la conception urbaine est disponible la province de Ontario.
Le Programme de partenariat pour le transport durable et la conception urbaine est-il une subvention, un prêt ou un crédit d'impôt?
Programme de partenariat pour le transport durable et la conception urbaine est Subvention et financement